Il bullone del tappo di scarico dell'olio è un componente chiave situato nel punto più basso della coppa dell'olio in un motore. È dotato di un albero filettato che si avvita nella coppa dell'olio, fissato con una rondella o una guarnizione per creare una tenuta ermetica. Durante il cambio dell'olio, il bullone viene allentato per consentire all'olio motore usato di defluire in una vaschetta di raccolta sotto il veicolo. Un serraggio accurato dopo lo scarico è essenziale per evitare perdite. La manutenzione regolare comprende il controllo e, se necessario, la sostituzione del bullone e dei suoi componenti di tenuta per garantire una tenuta efficace e prevenire perdite d'olio. Questo semplice meccanismo è fondamentale per la corretta manutenzione e la longevità di un motore, facilitando la rimozione e la sostituzione dell'olio motore durante gli intervalli di manutenzione ordinaria.
Il bullone del tappo di scarico dell'olio viene tipicamente lavorato ruotando il corpo principale e la filettatura, garantendo dimensioni precise e allineamento della filettatura. Per creare le filettature vengono impiegati metodi di filettatura come la filettatura a punto singolo o la maschiatura. La fresatura può essere utilizzata per modellare la testa del bullone, mentre la perforazione fornisce fori per funzioni aggiuntive. Per una maggiore durata possono essere applicati trattamenti superficiali come rivestimenti resistenti alla corrosione. Questi metodi garantiscono che il bullone soddisfi le specifiche esatte, fornendo una tenuta sicura e facilitando la manutenzione semplice durante il cambio dell'olio.